致铁道部长的一封公开信

致铁道部长的一封公开信铁道部部长及各位官员:

你们好!

人民铁道，他的官员应该是人民公仆，也就应该以人为本，想旅客所想，急旅客所急，真正做到人民铁道为人民，可是，令人万分遗憾和失望的是，广大旅客看到的、遭受的都是毫不体察民情民意，肆意侵害旅客利益的官僚主义作风，人民不禁要问，垄断行业朝南坐的做派何时休？！如果铁道部自身还不引起足够重视加以大力整改，难道要等到人民群众揭竿而起，由国务院强制整顿才清醒？！

我是一名普通的共和国公民，我于2006年8月25日坐K11次火车去庐山旅游，K11次火车由上海始发，始发时间16：23，按列车时刻表正点到达庐山站的时间应该是第二天早上7：30，不可思议的是，该次火车到达庐山站的时间居然是第二天的晚上23：00，整整晚点15.5小时，也就是花了正常行驶时间的一倍时间才到达，打来回都足够了，上海到庐山960公里，正常行驶时间15小时，可是却用了整整30.5小时，这些时间从上海到哈尔滨都可以到达了！

火车晚点15.5小时，严重侵害了广大旅客的利益，我是参加旅行社组团旅游的，由于整整一天耽搁在火车上，原本的庐山两日游变成了第一天在火车上煎熬，整个旅游行程都被破坏，经济上和精神上的损失谁来弥补？！火车上的旅客有的要参加集训，有的赴重要的会议，有的已安排好生意洽谈的日程，都是刻不容缓的，可是结果一切都被破坏了！

如果是一个负责任的行业部门，对出现如此侵害广大旅客利益的事件，理应做出及时的合乎情理的应急措施，给广大旅客一个公道，令人万分遗憾和失望的是，铁道部门的表现却是无动于衷，似乎一切都没有发生，一切与己无关，也许火车晚点已经司空见惯，就算晚点15.5小时也可以熟视无睹，至于广大旅客的利益根本不放在眼里，难道中国老百姓的权益这么可以肆意践踏？！

直到现在，我们还不知该次火车晚点的原因到底是什么，当时火车晚点，我们讯问列车员，既给不出晚点原因的答案，也给不出何时可到达的答案，没有及时的主动的告知和解释，没有温馨的安抚和弥补，有的只是“就是这样的，没办法，向铁道部投诉好了（言下之意火车晚点很正常，就这样，向铁道部投诉还这样，没用）”这样不负责任的话。

作为一名旅客，买了票坐火车，事实上与铁道部门构成了合同关系，也是一个消费者，那么消费者的权益也应得到尊重和保护，而火车晚点显然侵害了广大旅客的利益，也侵害了消费者的权益，《消费者权益保护法》明确规定了对侵害消费者权益的行为必须作出相应处罚和赔偿，难道就因为是国家垄断行业就可以逍遥法外吗？！

火车晚点已经不是一天两天的问题了，铁道部似乎已经习以为常、麻木不仁了，但是显然这是损害广大旅客利益的侵权行为，如果铁道部再听之任之，实在是给政府蒙羞。遵守信用、克守时间是为人处事的基本道德规范，而无休止的晚点，完全无视人民利益，铁道部的官员们，该到了根除这一恶习的时候了！

作为一名普通公民、旅客、消费者，我呼吁：

一、建立关于火车晚点处置方案的专门制度。

二、晚点4小时之内，如果以目前技术水平和客观情况不能避免的话，也要建立相应监督制度，每月作统计考核，对晚点频繁者作出处罚，并及时调整列车时刻表。

三、晚点4小时以上，建立火车长时间晚点应急预案，一旦发生长时间晚点按应急预案处置。

四、晚点4小时以上，提供免费用餐。

五、晚点8小时以上，作为重大事故处理，由铁路分局副局以上官员到现场指挥处置，按火车票原价退赔或处80元/人以上的赔偿。

六、晚点12小时以上，作为特大事故例案，由铁道部司长以上官员到现场指挥处置，按火车票原价退赔或处150元/人以上的赔偿。

七、凡是晚点，都及时告知晚点原因和更改后的可能到达时间，晚点4小时以上的必须发出书面致歉信。

八、因为晚点而在8小时内不能恢复运行的，如果旅客要求改乘并且所在位置有其他交通工具可乘坐的，要妥善安排其他交通工具并承担相关费用。

九、遇有计划的道路工程施工等而要影响铁路正常通行的，必须事先告知旅客。

十、火车上推销各种商品的行为影响到旅客的休息，频繁的叫卖吆呵几近搔扰，应该取消和限制此行为。此外，火车站和列车上的食品等商品价格明显远高出正常市场价格，这种垄断价格树立的是铁道部狰狞的面目，而人民大众需要的是亲民的、和善的服务和商品，如果是明智的经营管理者，决不会因小失大，良好的行业形象和民心是千金难买的！

垄断不等于霸道，同样是交通行业的航空部门正在不断改善，真心期待铁道部也能早日弃恶从善。我的话虽然严厉，但是实话实说，衷言逆耳、苦口良药，希望铁道部的官老爷们能听进去。好在现在的社会舆论还算开明，所以我可以斗胆畅所欲言。

人民期待，旅客期待……